电机常见故障检修方法

《电机常见故障检修方法》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

电机常见题目浅析及对策一、引言       由于大部分电机使用年限较长，且不少电机长年累月运行在较恶劣的环境中，电机烧毁的事故常有发生，而且呈上升趋势，严重影响着生产的安全、可靠、长周期运行。现针对电机烧毁原因及相应对策做一扼要分析和先容，希看能对从事电气工作和安全治理工作的职员有所帮助。　　二、电机绕组局部烧毁的原因及对策　　1．由于电机本身密封不良，加之环境跑冒滴漏，使电机内部进水或进进其它带有腐蚀性液体或气体，电机绕组尽缘受到浸蚀，最严重部位或尽缘最薄弱点发生一点对地、相间短路或匝间短路现象，从而导致电机绕组局部烧坏。　　相应对策：①尽量消除工艺和机械设备的跑冒滴漏现象；②检验时留意搞好电机的每个部位的密封，例如在各法兰涂少量704密封胶，在螺栓上涂抹油脂，必要时在接线盒等处加装防滴溅盒，如电机暴漏在易侵进液体和污物的地方应做保护罩；③对在此环境中运行的电机要缩短小修和中修周期，严重时要及时进行中修。　　 2．由于轴承损坏，轴弯曲等原因致使定、转子磨擦（俗称扫膛）引起铁心温度急剧上升，烧毁槽尽缘、匝间尽缘，从面造成绕组匝间短路或对地“放炮”。严重时会使定子铁心倒槽、错位、转轴磨损、端盖报废等。轴承损坏一般由下列原因造成：①轴承装配不当，如冷装时不均匀敲击轴承内圈使轴受到磨损，导致轴承内圈与轴承配合失往过盈量或过盈量变小，出现跑内圈现象，装电机端盖时不均匀敲击导致端盖轴承室与轴承外圈配合过松出现跑外圈现象。无论跑内圈还是跑外圈均会引起轴承运行温升急剧上升以致烧毁，特别是跑内圈故障会造成转轴严重磨损和弯曲。但中断性跑外圈一般情况下不会造成轴承温度急剧上升，只要轴承完好，答应中断性跑外圈现象存在。②轴承腔内未清洗干净或所加油脂不干净。例如轴承保持架内的微小刚性物质未彻底清理干净，运行时轴承滚道受损引起温升过高烧毁轴承。③轴承重新更换加工，电机端盖嵌套后过盈量大或椭圆度超标引起轴承滚珠游隙过小或不均匀导致轴承运行时磨擦力增加，温度急剧上升直至烧毁。④由于定、转子铁心轴向错位或重新对转轴机加工后精度不够，致使轴承内、外圈不在一个切面上而引起轴承运行“吃别劲”后温升高直至烧毁。⑤由于电机本体运行温升过高，且轴承补充加油脂不及时造成轴承缺油甚至烧毁。⑥由于不同型号油脂混用造成轴承损坏。⑦轴承本身存在制造质量题目，例如滚道锈斑、转动不灵活、游隙超标、保持架变形等。⑧备机长期不运行，油脂变质，轴承生锈而又未进行中修。　　相应对策：①卸装轴承时，一般要对轴承加热至80℃～100℃ ，如采用轴承加热器，变压器油煮等，只有这样，才能保证轴承的装配质量。②安装轴承前必须对其进行认真仔细的清洗，轴承腔内不能留有任何杂质，填加油脂时必须保证洁净。③尽量避免不必要的转轴机加工及电机端盖嵌套工作。④组装电机时一定要保证定、转子铁心对中，不得错位。⑤电机外壳洁净见本色，透风必须有保证，冷却装置不能有积垢，风叶要保持完好。⑥禁止多种润滑油脂混用。⑦安装轴承前先要对轴承进行全面仔细的完好性检查。⑧对于长期不用的电机，使用前必须进行必要的解体检查，更新轴承油脂。 　　3．由于绕组端部较长或局部受到损伤与端盖或其它附件相磨擦，导致绕组局部烧坏。　　相应对策：电机在更新绕组时，必须按原数据嵌线。检验电机时任何刚性物体不准碰及绕组，电机转子抽芯时必须将转子抬起，杜尽定、转子铁芯相互磨擦。动用明火时必须将绕组与明火隔离并保证有一定间隔。电机回装前要对绕组的完好性进行认真仔细的检查确诊。　　4．由于长时间过载或过热运行，绕组尽缘老化加速，尽缘最薄弱点碳化引起匝间短路、相间短路或对地短路等现象使绕组局部烧毁。　　相应对策：①尽量避免电动机过载运行。②保证电动机洁净并透风散热良好。③避免电动机频繁启动，必要时需对电机转子做动平衡试验。　　5．电机绕组尽缘受机械振动（如启动时大电流冲击，所拖动设备振动，电机转子不平衡等）作用，使绕组出现匝间松驰、尽缘裂纹等不良现象，破坏效应不断积累，热胀冷缩使绕组受到磨擦，从而加速了尽缘老化，终极导致最先碳化的尽缘破坏直至烧毁绕组。　　相应对策：①尽可能避免频繁启动，特别是高压电机。②保证被拖动设备和电机的振动值在规定范围内。三、三相异步电动机一相或两相绕组烧毁（或过热）的原因及对策　　假如出现电动机一相或两相绕组烧坏（或过热），一般都是由于缺相运行所致。在这里不作深刻的理论分析，仅作扼要说明。　　如图1所示为三相异步电动机绕组为△接法的情况：        图2 Y接法电动机缺相运行示意图　　当电机不论何种原因缺相后（如图1b所示），电动机固然尚能继续运行，但转速下降，滑差变大，其中B、C两相变为串联关系后与A相并联，在负荷不变的情况下，A相电流过大，长时间运行，该相绕组必然过热而烧毁。　　如图2所示为三相异步电动机绕组为Y接法的情况：电源缺相后（如图2b），电动机尚可继续运行，但同样转速明显下降，转差变大，磁场切割导体的速率加大，这时B相绕组被开路，A、C两相绕组变为串联关系且通过电流过大，长时间运行，将导致两相绕组同时烧坏。 图1 △ 接法电动机缺相运行示意图　　这里需要特别指出，假如停止的电动机缺一相电源合闸时，一般只会发生嗡嗡声而不能启动，这是由于电动机通进对称的三相交流电会在定子铁心中产生圆形旋转磁场，但当缺一相电源后，定子铁心中产生的是单相脉动磁场，它不能使电动机产生启动转矩。因此，电源缺相时电动机不能启动。但在运行中，电动机气隙中产生的是三相谐波成分较高的椭圆形旋转磁场，所以，正在运行中的电动机缺相后仍能运转，只是磁场发生畸变，有害电流成分急剧增大，终极导致绕组烧坏。　　相应对策：无论电动机是在静态还是动态，缺相运行带来的直接危害就是电机一相或两相绕组过热甚至烧坏。与此同时，由于动力电缆的过流运行加速了尽缘老化。特别是在静态时，缺相会在电机绕组中产生几倍于额定电流的堵转电流。其绕组烧坏的速度比运行中忽然缺相更快更严重。所以在我们对电机进行日常维护和检验的同时，必须对电机相应的MCC功能单元进行全面的检验和试验。尤其是要认真检查负荷开关、动力线路、静动触点的可靠性。杜尽缺相运行。四、常见题目汇总，详见附表。五、为规范电机检验及保证检验质量，制定如下电机工艺卡低压交流异步电动机检验工艺卡设备名称检验单位KKS编码工作负责人设备型号工作成员检验时间年 月 日 时 分 ———— 年 月 日 时 分作业工具序号名称型号规格数目单位备注1□手拉葫芦2个2□钢丝绳2根3□U型卡环4个4□抽、装转子专用工具1套5□拔对轮及风扇叶专用工具各1套6□轴承拉马1套 7□内六角扳手1套8□大锤8磅1把9□手锤1.5磅1把10□油盘2个11□铜棒Ф60，紫铜1根12□电工组合工具24件1套13□敲击扳手1把14□梅花扳手8-121套15□活扳手1816□烤把1把17□撬棍大、小各2把18□吹吸风机220V、1000W1台19□电线轴220 V带漏电保护器1个20□毛刷2寸2把21□轴承加热器DKQ-V，220V1个22□手电筒1把23□道木2根24□千斤顶32T1个25□胀钳1套26□改锥1把27□内、外径千分尺 0.01mm，0-25mm～225-250mm1套28□摇表3121，1000V1块29□测温仪JIC68021块30□测振仪EMT220ANC1块31□听针800mm，铜1根消耗材料序号名称型号数目单位备注1□润滑脂与电机所用润滑脂相同4Kg2□清洗剂爱斯2525kg3□塑料布宽1m10m4□尽缘塑料带黄、绿、红各1卷 5□高压自粘带1盘6□氧气、乙炔各1瓶检验所需备品备件序号名称型号数目单位备注1□负荷侧轴承1盘2□非负荷侧轴承1盘安全措施防范序号危险点防范措施签证点1□人身伤害停电、验电挂警示牌，必要时设围栏。无电压后方可工作。不要误进带电间隔、与带电设备保持安全间隔2□工用具伤人正确使用工用具和防护用具3□设备损坏不误碰无关设备4□无票作业应办理工作票之后方可开展工作5□电子干扰封闭手机等通讯工具检验项目及工艺要求序号检验程序工艺标准及留意事项签证点检验工序□接线盒拆卸首先确认隔离，做好预备工作，核对电机编号并抄录铭牌，将待拆动的部件做好相应的标记□接线盒检查检查是否有密封不严现象，应无污物，按顺序检查密封圈老化破损情况（必要时更换）□引线检查检查引线尽缘及铜鼻子和导线焊接情况，导线应无折断，尽缘良好。检查引线无过热、变色、变形、磨损和覆盖漆剥落现象。□拆除地脚、对轮，起吊起重作业由专业指挥。□捋对轮对轮加热时，温度不超过200℃。□拆风扇罩，取下风扇先将风扇罩拆除，之后用专用工具将风扇顶出。□拆开负荷侧及非负荷侧端盖将电机两侧轴伸吊住，防止端盖受力，用顶丝将端盖顶出。□轴承检验轴承内、外滑道、滚珠或滚柱无脱皮、无麻点、无锈斑、无过热、无划痕、无老化磨损。W1□电动机组装按照与拆卸相反的顺序进行。W2 回装检测□电动机试验尽缘电阻和直流电阻测试按照规程执行。□电动机就位就位后恢复接地线及电源线。□空载试运电动机押回工作票，试运时丈量振动、温度及声音情况应符合规程要求，检测电机转向正确。H1检 修 记 录 卡　　专业:__ 日期:年__ 月__ 日系统设备名称检验前工况：检验情况：发现的题目分析：更换配件记录（规格型号）：试转情况：运行电流A相B相C相电机振动负荷侧―⊥⊙非负荷侧―⊥⊙电机轴承温度负荷侧电机本体温度电动机轴承声音负荷侧非负荷侧非负荷侧工作负责人签字：工作审核人签字：设备部负责人签字：备注：四、结论　　建滔团体公司从1987年试生产至2002年3月15年间，累计烧毁电机达1300余台次，均匀每年达80余台次，仅修理用度支出达200余万元。其中77%属于维护不良（如电机进水、轴承缺油、透风不畅等）、检验不当（如轴承拆装不当、缺陷消除不彻底、附件不全等）、机加工精度不符合要求（如对转轴堆焊后加工精度不够、端盖嵌套过盈量大等）、运行环境恶劣（如现场跑冒滴漏严重、水冲电机等）等原因所致。希看以上分析能够对从事电工工作的职员有所帮助和鉴戒。　　附表:三相异步电动机常见故障及处理方法序号故障现象故障原因处理方法1通电后电动机不能转动，但无异响，也无异味和冒烟。1． 电源未通（至少两相未通）；2． 熔丝熔断（至少两相熔断）；3． 控制设备接线错误；4． 电机已经损坏。1． 检查电源回路开关，熔丝、接线盒处是否有断点，修复；2． 检查熔丝型号、熔断原因，更换熔丝；3． 检查电机，修复。2 通电后电动机不转，然后熔丝烧断。1． 缺一相电源，或定子线圈一相反接；2． 定子绕组相间短路；3． 定子绕组接地；4． 定子绕组接线错误；5． 熔丝截面过小；6． 电源线短路或接地。1． 检查刀闸是否有一相未合好，或电源回路有一相断线；消除反接故障；2． 查处短路点，予以修复；3． 消除接地；4． 查出误接，予以更正；5． 更换熔丝；6． 消除接地点。3通电后电动机不转，有嗡嗡声。1． 定子、转子绕组有断路（一相断线）或电源一相失电；2． 绕组引出线始末端接错或绕组内部接反；3． 电源回路接点松动，接触电阻大；4． 电动机负载过大或转子卡住；5． 电源电压过低；6． 小型电动机装配太紧或轴承内油脂过硬，轴承卡住。1． 查明断点，予以修复；2． 检查绕组极性；判定绕组首末端是否正确；3． 紧固松动的接线螺栓，用万用表判定各接头是否假接，予以修复；4． 减载或查出并消除机械故障；5． 检查是否把规定的△接法误接为Y接法；是否由于电源导线过细使压降过大，予以纠正；6． 重新装配使之灵活；更换合格油脂，修复轴承。4电动机起动困难，带额定负载时，电动机转速低于额定转速叫多。1． 电源电压过低；2． △接法误接为Y接法；3． 笼形转子开焊或断裂；4． 定子、转子局部线圈错接、接反；5． 电机过载。1． 丈量电源电压，想法改善；2． 纠正接法；3． 检查开焊和断点并修复；4． 查出误接处，予以改正；5． 减载。5电动机空载电流不平衡，三相相差大。1． 绕组首尾端接错；2． 电源电压不平衡；3． 绕组有匝间短路、线圈反接等故障。1、检查并纠正；2、丈量电源电压，想法消除不平衡；3、消除绕组故障。6电动机空载电流平衡，但数值大。1． 电源电压过高；2． Y接电动机误接为△接；3． 气隙过大或不均匀。1． 检查电源，想法恢复额定电压；2． 改接为Y接；3． 更换新转子或调整气隙。7电动机运行时响声不正常，有异响。 1． 转子与定子尽缘低或槽楔相擦；2． 轴承磨损或油内有砂粒等异物；3． 定子、转子铁心松动；4． 轴承缺油；5． 风道填塞或风扇擦风罩；6． 定子、转子铁心相擦；7． 电源电压过高或不平衡；8． 定子绕组错接或短路。1． 修剪尽缘，削低槽楔；2． 更换轴承或清洗轴承；3． 检查定子、转子铁心；4． 加油；5． 清理风道，重新安装风罩；6． 消除擦痕，必要时车小转子；7． 检查并调整电源电压；8． 消除定子绕组故障。8运行中电动机振动叫大。1． 由于磨损，轴承间隙过大；2． 气隙不均匀；3． 转子不平衡；4． 转轴弯曲；5． 铁心变形或松动；6． 联轴器（皮带轮）中心未校正；7． 风扇不平衡；8． 机壳或基础强度不够；9． 电动机地脚螺丝松动；10．笼形转子开焊、断路、绕组转子断路；11．定子绕组故障。1． 检查轴承，必要时更换；2． 调整气隙，使之均匀；3． 校正转子动平衡；4． 校直转轴；5． 校正重叠铁心；6． 重新校正，使之符合规定；7． 检验风扇，校正平衡，纠正其几何外形；8． 进行加固；9． 紧固地脚螺栓；10．修复转子绕组；11．修复定子绕组。9轴承过热。1． 润滑脂过多或过少；2． 油质不好含有杂质；3． 轴承与轴颈或端盖配合不当；4． 轴承盖内孔偏心，与轴相擦；5． 电动机与负载间联轴器未校正，或皮带过紧；6． 轴承间隙过大或过小；7． 电动机轴弯曲。1． 按规定加润滑油脂（容积的三分之一至三分之二）；2． 更换为清洁的润滑油脂；3． 过松可用粘结剂修复；4． 修理轴承盖，消除擦点；5． 重新装配；6． 重新校正，调整皮带张力；7． 更换新轴承；8． 矫正电机轴或更换转子。1010电动机过热甚至冒烟。 1． 电源电压过高，使铁心发热大大增加；2． 电源电压过低，电动机又带额定负载运行，电流过大使绕组发热；3． 定子、转子铁心相擦，电动机过载或频繁起动；4． 笼形转子断条；5． 电动机缺相，两相运行；6． 环境温度高，电动机表面污垢多，或透风道堵塞；7． 电动机风扇故障，透风不良；8． 定子绕组故障（相间、匝间短路；定子绕组内部连接错误）。1． 降低电源电压（如调整供电变压器分接头），若是电机Y、△接法错误引起，则应改正接法。2． 进步电源电压或换相供电导线；3． 消除擦点（调整气隙或锉、车转子），减载，按规定次数控制起动；4． 检查并消除转子绕组故障；5． 恢复三相运行；6． 清洗电动机，改善环境温度，采用降温措施；7． 检查并修复风扇，必要时更换；8． 检查定子绕组，消除故障，